Dès l'arrivée des deux autorails X 2100 sur le site de Vierzon en mai 2018, le CFTST convoite une remorque lui permettant d'augmenter la capacité d'emport de ses circulations, et de doter le convoi d'un espace fourgon. Dès février 2019, les équipes du CFTST se rendent au Mans pour choisir une remorque XR 6100 radiée, et le choix se porte sur la n°6167, en raison de son haut potentiel mécanique et sanitaire. Ne pouvant être réceptionnée à Vierzon, elle est dans un premier temps hébergée à titre grâcieux par nos amis de l'APPMF sur leur site de Gièvres, à 30 kilomètres de Vierzon.

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Reçue à Vierzon en décembre 2021, elle est immédiatement restaurée par une équipe motivée de bénévoles, réunis autour d'un objectif : partir le3 juin 2022 en Bretagne, avec une remorque dé-taguée, repeinte, aménagée, et confortable pour les voyageurs. Un petit espace de première classe est créé à partir d'aménagement récupérés sur des remorques réformées. 

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Elle assure depuis juin 2022 des circulations avec l'autorail X 2141, la contrainte de la remise en tête ne permettant pas de l'incorporer systématiquement dans la composition. Elle a tout de même renforcé la capacité d'emport des voyages vers la Bretagne, les trains du Père-Noël, Dijon, Paris, Loches, ou Angers.

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La XR 6167 reprendra le service après une révision de ses distributeurs de frein, opérée en coopération avec la fédération UNECTO, et les autres associations détentrices de matériels équipés des mêmes appareils.